Kannad Záchranná maják Epirb Safepro Ais Plus

Satelitní maják Cospas-Sarsat EPIRB KANNAD SafePro AIS Plus AUTOMATIQUE kombinuje inovace a technologie pro zvýšení bezpečnosti na moři.

Tento nová generace EPIRB používá GNSS lokalizační přijímače a je plně kompatibilní s MEOSAR, což umožňuje lepší přesnost lokalizace a rychlejší přenos varování.

Kromě přenosu prostřednictvím satelitů maják vysílá cílová data a varování o člověku v moři pomocí AIS.

Satelitní maják Cospas-Sarsat EPIRB KANNAD SafePro AIS Plus AUTOMATIQUE kombinuje inovace a technologie pro zvýšení bezpečnosti na moři.

Tento nová generace EPIRB používá GNSS lokalizační přijímače a je plně kompatibilní s MEOSAR, což umožňuje lepší přesnost lokalizace a rychlejší přenos varování.

Kromě přenosu prostřednictvím satelitů maják vysílá cílová data a varování o člověku v moři pomocí AIS.

• Schváleno GMDSS
• Plovoucí, vodotěsné do 10 m
• Optimalizováno pro MEOSAR: Vylepšená detekční schopnost pro urychlené záchrany
• Aeronautická nouzová frekvence: 121.5MHz skenovací tón
• 406 MHz frekvence: Mezinárodní záchranná frekvence vysílaná přes satelity
• GNSS přijímač: GPS(L1) + GALILEO(E1), 72 kanálů, keramická patch anténa
• MOB AIS: AIS alarm pro člověka v moři
• Ruční nebo vodní aktivace
• Minimální doba provozu 48 hodin
• Životnost baterie
• Možnosti montáže:

- Hydrostatiske pouzdro pro automatickou verzi (v případě ponoření od 1 do 4 m)

• Ochrana proti nárazům
• Výkonná svítilna se 3 světly, 360 stupňové pokrytí
• Noční vidění 3 LED I/R

GNSS? MEOSAR? CO TO JE?

Cospas-Sarsat aktuálně modernizuje svůj systém umístěním vyhledávacích a záchranných přijímačů (tj. opakovačů nebo transpondérů) na palubu nových navigačních satelitů provozovaných Spojenými státy (GPS), Ruskem (Glonass), které začalo s nasazením loni, a Evropou (Galileo), která začala s vypouštěním 12. října 2012.

Až bude systém plně kvalifikován pro provoz, tato expanze systému výrazně zlepší rychlost detekce a přesnost lokalizace majáků: (GNSS přijímače = GPS + Galileo ** + GLONASS = 72 přijímačů oproti předchozím 12 GPS).

Tyto satelity jsou umístěny na oběžné dráze kolem Země ve výškách mezi 19 000 km a 23 000 km, což je považováno za orbitální výšku střední.

Tato složka systému Cospas-Sarsat je nazývána MEOSAR, pro satelity na střední oběžné dráze pro vyhledávání a záchranu.

Bude doplňovat existující systémy LEOSAR a GEOSAR.

Jakmile bude plně provozuschopný, systém MEOSAR nabídne výhody systémů LEOSAR a GEOSAR, aniž by měl jejich současná omezení, a bude nezávisle přenášet zprávu

o tísni a poskytovat svou polohu s téměř reálným celosvětovým pokrytím.

Systém MEOSAR také přináší další vylepšení pro majáky Cospas-Sarsat, jako je zpětný přenos zprávy k majákům, který potvrzuje uživatelům, že zpráva o varování byla skutečně přijata.

** Galileo zvyšuje svou kapacitu od roku 2016, aby dosáhl své plně provozní konstelace v roce 2018/9.

GNSS? MEOSAR? CO TO JE?

Cospas-Sarsat aktuálně modernizuje svůj systém umístěním vyhledávacích a záchranných přijímačů (tj. opakovačů nebo transpondérů) na palubu nových navigačních satelitů provozovaných Spojenými státy (GPS), Ruskem (Glonass), které začalo s nasazením loni, a Evropou (Galileo), která začala s vypouštěním 12. října 2012.

Až bude systém plně kvalifikován pro provoz, tato expanze systému výrazně zlepší rychlost detekce a přesnost lokalizace majáků: (GNSS přijímače = GPS + Galileo ** + GLONASS = 72 přijímačů oproti předchozím 12 GPS).

Tyto satelity jsou umístěny na oběžné dráze kolem Země ve výškách mezi 19 000 km a 23 000 km, což je považováno za orbitální výšku střední.

Tato složka systému Cospas-Sarsat je nazývána MEOSAR, pro satelity na střední oběžné dráze pro vyhledávání a záchranu.

Bude doplňovat existující systémy LEOSAR a GEOSAR.

Jakmile bude plně provozuschopný, systém MEOSAR nabídne výhody systémů LEOSAR a GEOSAR, aniž by měl jejich současná omezení, a bude nezávisle přenášet zprávu o tísni a poskytovat svou polohu s téměř reálným celosvětovým pokrytím.

Systém MEOSAR také přináší další vylepšení pro majáky Cospas-Sarsat, jako je zpětný přenos zprávy k majákům, který potvrzuje uživatelům, že zpráva o varování byla skutečně přijata.

** Galileo zvyšuje svou kapacitu od roku 2016, aby dosáhl své plně provozní konstelace v roce 2018/9.