Kannad Záchranná maják Epirb M Safepro Ais Plus

Satellitní maják Cospas-Sarsat EPIRB Kannad SafePro AIS Plus inovace a technologie ve službě bezpečnosti na moři.

Tento nová generace EPIRB majáku využívá GNSS lokalizačních přijímačů a je plně kompatibilní s MEOSAR, což umožňuje vyšší přesnost lokalizace a rychlost přenosu výstrahy.

Kromě přenosu prostřednictvím satelitů maják vysílá cílová data a výstrahy o muži na moři AIS.

Satellitní maják Cospas-Sarsat EPIRB Kannad SafePro AIS Plus inovace a technologie ve službě bezpečnosti na moři.

Tento nová generace EPIRB majáku využívá GNSS lokalizačních přijímačů a je plně kompatibilní s MEOSAR, což umožňuje vyšší přesnost lokalizace a rychlost přenosu výstrahy.

Kromě přenosu prostřednictvím satelitů maják vysílá cílová data a výstrahy o muži na moři AIS.

• Schváleno GMDSS
• Plovoucí, vodotěsné až do 10 m
• Optimalizováno pro MEOSAR: Vylepšená detekční schopnost pro urychlené záchrany
• Nouzová aeronautická frekvence: 121,5 MHz zpětný tón
• Frekvence 406 MHz: Mezinárodní záchranná frekvence vysílaná prostřednictvím satelitů
• GNSS přijímač: GPS(L1) + GALILEO(E1), 72 kanálů, keramická patch anténa
• MOB AIS: Výstraha AIS o muži na moři
• Manuální nebo vodní aktivace
• Minimálně 48 hodin provozního času
• Životnost baterie
• Možnosti montáže:

- Nástěnný držák pro manuální verzi

• Ochrana proti nárazům
• Silný flashlight 3 světla, pokrytí 360 stupňů
• Noční vidění 3 LED I/R

GNSS? MEOSAR? CO TO JE?

Cospas-Sarsat v současnosti modernizuje svůj systém umístěním vyhledávacích a záchranných přijímačů (tj. repeaterů nebo transponderů) na nové navigační satelity ovládané Spojenými státy (GPS), Ruskem (Glonass), které začalo svůj nasazení minulý rok, a Evropou (Galileo), která zahájila své starty 12. října 2012.

Až bude systém operativně kvalifikován, toto zvýšení systému výrazně zlepší rychlost detekce a přesnost lokalizace majáků :(GNSS přijímače = GPS + Galileo ** + GLONASS = 72 přijímačů proti 12 GPS předtím).

Tato satelity jsou umístěny na orbitě kolem Země ve výškách mezi 19 000 km a 23 000 km, což je považováno za orbitální průměrnou výšku.

Tato komponenta systému Cospas-Sarsat se nazývá MEOSAR, pro satelity na střední orbitě Země pro vyhledávání a záchrany.

Ukomplituje stávající systémy LEOSAR a GEOSAR.

Až bude plně operativní, systém MEOSAR nabídne výhody systémů LEOSAR a GEOSAR, aniž by měly své současné limity, přenášením zprávy o nouzi a nezávislým poskytováním svojí lokalizace, s globálním pokrytím v téměř reálném čase.

Systém MEOSAR také přináší další vylepšení pro majáky Cospas-Sarsat, jako např. zpětný přenos k majákům, který potvrzuje uživatelům, že zpráva o výstraze byla správně přijata.

** Galileo zvyšuje svou kapacitu od roku 2016, aby dosáhla své plné operační konstelace v roce 2018/9.

GNSS? MEOSAR? CO TO JE? Cospas-Sarsat v současnosti modernizuje svůj systém umístěním vyhledávacích a záchranných přijímačů (tj. repeaterů nebo transponderů) na nové navigační satelity ovládané Spojenými státy (GPS), Ruskem (Glonass), které začalo svou nasazení minulý rok, a Evropou (Galileo), která zahájila své starty 12. října 2012.

Až bude systém operativně kvalifikován, toto zvýšení systému výrazně zlepší rychlost detekce a přesnost lokalizace majáků :(GNSS přijímače = GPS + Galileo ** + GLONASS = 72 přijímačů proti 12 GPS předtím).

Tato satelity jsou umístěny na orbitě kolem Země ve výškách mezi 19 000 km a 23 000 km, což je považováno za orbitální průměrnou výšku.

Tato komponenta systému Cospas-Sarsat se nazývá MEOSAR, pro satelity na střední orbitě Země pro vyhledávání a záchrany.

Ukomplituje stávající systémy LEOSAR a GEOSAR.

Až bude plně operativní, systém MEOSAR nabídne výhody systémů LEOSAR a GEOSAR, aniž by měly své současné limity, přenášením zprávy o nouzi a nezávislým poskytováním svojí lokalizace, s globálním pokrytím v téměř reálném čase.

Systém MEOSAR také přináší další vylepšení pro majáky Cospas-Sarsat, jako např. zpětný přenos k majákům, který potvrzuje uživatelům, že zpráva o výstraze byla správně přijata.

** Galileo zvyšuje svou kapacitu od roku 2016, aby dosáhla své plné operační konstelace v roce 2018/9.